И. Драстичан пад домета: Ово је најдиректнији сигнал. Ако домет при пуном пуњењу константно пада испод 60% -70% од онога што је био када је мотоцикл био нов (нпр. нови мотоцикл је могао да пређе 100 километара, али сада путује само око 60 километара), то указује на озбиљну деградацију капацитета батерије и треба размотрити замену.
ИИ. Ненормално време и статус пуњења:
Ненормално скраћено време пуњења: Ако потпуно пуњење које је раније трајало 6-8 сати сада траје 3-4 сата или чак мање, али је стварни домет веома кратак, то је обично знак сулфације плоча батерије или осипања активног материјала.
Прегревање и испупчење током пуњења: Ако се батерија приметно загреје током пуњења, а кућиште постаје веома вруће или чак испупчено, ово је веома опасан знак и мотоцикл се мора одмах зауставити и батерија заменити.
Ненормалан прекид пуњења: Аутоматски прекид пуњења или абнормално трептање индикаторске лампице пуњача може указивати на то да су систем за управљање батеријом (БМС) или заштитни уређаји покренули сигурносни механизам.
ИИИ. Оштећење изгледа и физичке структуре
Избочење/деформација: Очигледно испупчење, оток или деформација кућишта батерије указује на повећан унутрашњи притисак, представља опасност по безбедност и захтева замену.
Цурење/корозија: Прегледајте кућиште батерије и терминале. Ако се око терминала нађе цурење течности или бели прах (познато као „алкално испирање“), батерија је оштећена.
ИВ. Значајно погоршање перформанси
Недовољна снага: Осећај слабог убрзања и потешкоћа при пењању узбрдо током вожње, чак и ако индикатор нивоа батерије показује пуну напуњеност, може указивати на повећан унутрашњи отпор и недовољан излазни напон.
Лажно висок ниво батерије: Индикатор нивоа батерије показује 50% или више напуњености, али изненадни нестанак струје или тренутни пад струје је типичан симптом нестабилног напона батерије и озбиљног недовољног капацитета.
В. Старост употребе и евиденција о одржавању
Старост прекомерне употребе: Чак и без очигледних абнормалности, препоручује се проактивна провера или замена обичних оловних{0}}киселинских батерија које су коришћене више од 2 године или литијумских батерија које су коришћене више од 5-6 година.
Превелики циклуси пуњења/пражњења: Литијум{0}}јонске батерије ће доживети значајну деградацију перформанси када се број циклуса пуњења/пражњења приближи или пређе 500.
Безбедносни савети: Ако приметите да батерија испупчена, цури, прегрева се током пуњења или емитује необичан мирис, одмах престаните да је користите и однесите је у професионалну радионицу да бисте избегли потенцијалне безбедносне опасности.
