Одржавање електричног трицикла

1. Пре вожње проверите да ли је кутија за батерије чврсто закључана и да ли светла на дисплеју светле нормално.
2. Приликом вожње по путевима под водом у кишним данима, дубина воде не прелази средиште електричног точка. Ако дубина воде на путу прелази средину електричног точка, електрични точак може да процури и изазове квар.
3. Цело возило не треба постављати на места са влажним ваздухом, високом температуром и корозивним гасом, како би се избегла хемијска корозија на галванизованој површини боје металних делова.
4. Избегавајте излагање целог возила сунцу и киши дуже време, како не бисте оштетили компоненте у контролеру, изазвали неуспех у раду и несреће.
5. Структура електричног управљачког дела је компликована и корисник не би требало да је раставља или поправља без овлашћења. Ако је локални напон пуњења нестабилан, лако је прегорети осигурач пуњача. Препоручује се употреба стабилизатора наизменичног напона.
6. Нормално је да електрични бицикл буде тежак када се окрене уназад, а појавиће се благи звук трења у главчини точка када се гурне напред.
7. Јахање не би требало да буде преоптерећено, а тешке предмете и људе не би требало постављати како би се избегло оштећење батерије и мотора.
8. Подмазивање бицикла је важан део одржавања бицикла. У складу са условима коришћења, компоненте као што су предња осовина, задња осовина, средишња осовина, замајац, предња виљушка и ослонац ротације амортизера треба да се рибају и подмазују сваких шест месеци до једне године (препоручена употреба молибден дисулфидне масти). Делови преноса у електричном чворишту су премазани специјалним уљем за подмазивање и корисник не мора сам да риба и подмазује. Ако се открије било каква абнормалност, можете отићи у посебну тачку за одржавање компаније ради одржавања и поправке.